ඩෝසර්: ඇලවීම

මෙහෙයුම් බර (රිපර් ඇතුළුව) (Kg): 26710

බිම් පීඩනය (රිපර් ඇතුළුව) (KPa): 42

ධාවන මාපකය (මි.මී.): 2250

අනුක්‍රමණය: 30/25

අවමබිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.): 510

ඩෝසිං ධාරිතාව (මීටර්): 11

තල පළල (මි.මී.): 4310

උපරිමකැණීම් ගැඹුර (මි.මී.): 500

සමස්ත මානයන් (mm): 606043103425

එන්ජිම

වර්ගය: CUMMINS NT855-C280S10

ශ්‍රේණිගත විප්ලවය (rpm): 2000

පියාසර රෝද බලය (KW/HP): 169/2000

උපරිමව්යවර්ථ (Nm/rpm): 1036/1400

ශ්‍රේණිගත ඉන්ධන පරිභෝජනය (g/KWh): 217

යටි ප්‍රවාහන පද්ධතිය                        

වර්ගය: ඉසින ලද කදම්භයේ පැද්දීමේ වර්ගය.

සමකරන තීරුවේ අත්හිටුවන ලද ව්‍යුහය: 8

ට්‍රැක් රෝලර් ගණන (එක් එක් පැත්ත): 8

වාහක රෝලර් ගණන (එක් එක් පැත්ත): 2

තණතීරුව (මි.මී.): 216

සපත්තුවේ පළල (මි.මී.): 910

ගියර්1 වන 2 වන 3 වන

ඉදිරියට (Km/h) 0-3.8 0-6.8 0-11.8

පසුපසට (කි.මී./පැ.) 0-4.9 0-8.5 0-14.3

හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරන්න

උපරිමපද්ධති පීඩනය (MPa): 19.1

පොම්ප වර්ගය: ගියර් තෙල් පොම්පය

පද්ධති ප්‍රතිදානයL/min: 194

රියදුරු පද්ධතිය

ව්යවර්ථ පරිවර්තකය: 3-මූලද්රව්ය 1-අදියර 1-අදියර

සම්ප්‍රේෂණය: ග්‍රහලෝක, බල මාරු සම්ප්‍රේෂණය වේගය තුනක් ඉදිරියට සහ වේග තුනක් පසුපසට, වේගය සහ දිශාව ඉක්මනින් මාරු කළ හැකිය.

සුක්කානම් ක්ලච්: බහු-තැටි තෙල් බල ලෝහමය තැටිය වසන්තය මගින් සම්පීඩිත වේ.හයිඩ්රොලික් ක්රියාත්මක වේ.

තිරිංග ක්ලච්: තිරිංග යනු යාන්ත්‍රික පාද පැඩලය මගින් ක්‍රියාත්මක වන තෙල් දිශා දෙකේ පාවෙන බෑන්ඩ් තිරිංගයකි.

අවසාන ධාවකය: අවසාන ධාවකය යනු ද්විත්ව කේතු මුද්‍රාව මගින් මුද්‍රා තබන ලද ස්පර් ගියර් සහ සෙග්මන්ට් ස්ප්‍රොකට් සමඟ ද්විත්ව අඩු කිරීමයි.