ඩෝසර්: ඇලවීම

මෙහෙයුම් බර (රිපර් ඇතුළුව) (Kg): 192200

බිම් පීඩනය (රිපර් ඇතුළුව) (KPa): 41.1

ධාවන මාපකය (මි.මී.): 2300

අනුක්‍රමණය: 30/25

අවමබිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.): 373

ඩෝසිං ධාරිතාව (මීටර්): 4.6

තල පළල (මි.මී.): 4222

උපරිමකැණීම් ගැඹුර (මි.මී.): 400

සමස්ත මානයන් (මි.මී.): 552842223190

එන්ජිම

වර්ගය: WD10G178E25

ශ්‍රේණිගත විප්ලවය (rpm): 1850

පියාසර රෝද බලය (KW/HP): 121/165

උපරිමව්යවර්ථ (Nm/rpm): 830/1100

ශ්‍රේණිගත ඉන්ධන පරිභෝජනය(g/KWh): 218

යටි ප්‍රවාහන පද්ධතිය                        

වර්ගය: ධාවන පථය ත්‍රිකෝණාකාර වේ.

sprocket උස් වූ ඉලාස්ටික් අත්හිටුවා ඇත: 7

ට්‍රැක් රෝලර් ගණන (එක් එක් පැත්ත): 6

වාහක රෝලර් ගණන (එක් එක් පැත්ත): 2

තණතීරුව (මි.මී.): 203

සපත්තු පළල (මි.මී.): 800

ගියර් 1 වන 2 වන 3 වන

ඉදිරියට (කි.මී./පැ.) 0-3.59 0-6.76 0-12.37

පසුපසට (කි.මී./පැ.) 0-4.33 0-8.90 0-14.96

හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරන්න

උපරිමපද්ධති පීඩනය (MPa): 12

පොම්ප වර්ගය: ගියර් තෙල් පොම්පය

පද්ධති ප්‍රතිදානයL/min: 185

රියදුරු පද්ධතිය

ව්යවර්ථ පරිවර්තකය: 3-මූලද්රව්ය 1-අදියර 1-අදියර

සම්ප්‍රේෂණය: ග්‍රහලෝක, බල මාරු සම්ප්‍රේෂණය වේගය තුනක් ඉදිරියට සහ වේග තුනක් පසුපසට, වේගය සහ දිශාව ඉක්මනින් මාරු කළ හැකිය.

සුක්කානම් ක්ලච්: බහු-තැටි තෙල් බල ලෝහමය තැටිය වසන්තය මගින් සම්පීඩිත වේ.හයිඩ්රොලික් ක්රියාත්මක වේ.

තිරිංග ක්ලච්: තිරිංග යනු යාන්ත්‍රික පාද පැඩලය මගින් ක්‍රියාත්මක වන තෙල් දිශා දෙකේ පාවෙන බෑන්ඩ් තිරිංගයකි.

අවසාන ධාවකය: අවසාන ධාවකය යනු ද්විත්ව කේතු මුද්‍රාව මගින් මුද්‍රා තබන ලද ස්පර් ගියර් සහ සෙග්මන්ට් ස්ප්‍රොකට් සමඟ ද්විත්ව අඩු කිරීමයි.