TY165-3 බුල්ඩෝසර්
TY165-3 බුල්ඩෝසර්
● විස්තරය
TY165-3 බුල්ඩෝසරය යනු හයිඩ්රොලික් සෘජු ධාවකය, අර්ධ දෘඪ අත්හිටුවන ලද සහ හයිඩ්රොලික් සහය මෙහෙයුම්, නියමු හයිඩ්රොලික් තල පාලනය සහ තනි මට්ටමේ සුක්කානම සහ තිරිංග පාලනය සහිත අශ්වබල 165 ධාවන පථ ආකාරයේ ඩෝසරයකි.
TY165-3 බුල්ඩෝසරය ඉහළ කාර්යක්ෂම, විවෘත දර්ශනය, ප්රශස්ත ව්යුහය, පහසු ක්රියාකාරිත්වය සහ අඩු පිරිවැය සහ විශ්වාසනීය සම්පූර්ණ ගුණාත්මක සේවාව මගින් සංලක්ෂිත වේ.එය ෂැන්ක් රිපර් තුනකින්, U-තලය (ඝන මීටර් 7.4 ධාරිතාව) සහ අනෙකුත් විකල්ප සංරචක වලින් සමන්විත විය හැකිය.
TY165-3 බුල්ඩෝසරය මාර්ග ඉදිකිරීම්, කාන්තාර සහ තෙල් ක්ෂේත්ර වැඩ, ගොවිබිම් සහ වරාය ඉදිකිරීම, වාරිමාර්ග සහ විදුලි බල ඉංජිනේරු, පතල් කැණීම් සහ අනෙකුත් ඉංජිනේරු තත්වයන් සඳහා පස් හැසිරවීම සඳහා අදාළ වේ.
එය TY165-2 බුල්ඩෝසරයේ උත්ශ්රේණිගත නිෂ්පාදනයකි.
● ප්රධාන පිරිවිතර
ඩෝසර්: ඇලවීම
මෙහෙයුම් බර (රිපර් ඇතුළුව) (Kg): 17550
බිම් පීඩනය (රිපර් ඇතුළුව) (KPa): 67
ධාවන මාපකය (මි.මී.): 1880
අනුක්රමණය: 30/25
අවමබිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.): 352.5
ඩෝසිං ධාරිතාව (මීටර්): 5.0
තල පළල (මි.මී.): 3297
උපරිමකැණීම් ගැඹුර (මි.මී.): 420
සමස්ත මානයන් (මි.මී.): 544732973160
එන්ජිම
වර්ගය: WD10G178E25
ශ්රේණිගත විප්ලවය (rpm): 1850
පියාසර රෝද බලය (KW/HP): 121/165
උපරිමව්යවර්ථ (Nm/rpm): 830/1100
ශ්රේණිගත ඉන්ධන පරිභෝජනය(g/KWh): 218
යටි ප්රවාහන පද්ධතිය
වර්ගය: ධාවන පථය ත්රිකෝණාකාර වේ.
sprocket උස් වූ ඉලාස්ටික් අත්හිටුවා ඇත:6
ට්රැක් රෝලර් ගණන (එක් එක් පැත්ත): 2
තණතීරුව (මි.මී.): 203
සපත්තු පළල (මි.මී.): 500
ගියර් 1 වන 2 වන 3 වන
ඉදිරියට (කි.මී./පැ.) 0-3.32 0-6.26 0-11.40
පසුපසට (කි.මී./පැ.) 0-4.00 0-7.57 0-13.87
හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරන්න
උපරිමපද්ධති පීඩනය (MPa): 12
පොම්ප වර්ගය: ගියර් තෙල් පොම්පය
පද්ධති ප්රතිදානයL/min: 190
රියදුරු පද්ධතිය
ව්යවර්ථ පරිවර්තකය: 3-මූලද්රව්ය 1-අදියර 1-අදියර
සම්ප්රේෂණය: ග්රහලෝක, බල මාරු සම්ප්රේෂණය වේගය තුනක් ඉදිරියට සහ වේග තුනක් ප්රතිලෝම, වේගය සහ දිශාව ඉක්මනින් මාරු කළ හැකිය.
සුක්කානම් ක්ලච්: බහු-තැටි තෙල් බල ලෝහමය තැටිය වසන්තය මගින් සම්පීඩිත වේ.හයිඩ්රොලික් ක්රියාත්මක වේ.
තිරිංග ක්ලච්: තිරිංග යනු යාන්ත්රික පාද පැඩලය මගින් ක්රියාත්මක වන තෙල් දිශා දෙකේ පාවෙන කලාප තිරිංගයකි.
අවසාන ධාවකය: අවසාන ධාවකය යනු ද්විත්ව කේතු මුද්රාව මගින් මුද්රා තබන ලද ස්පර් ගියර් සහ සෙග්මන්ට් ස්ප්රොකට් සමඟ ද්විත්ව අඩු කිරීමයි.