TS160-3HW බුල්ඩෝසර්
TS160-3HW බුල්ඩෝසර්
● විස්තරය
TS160-3 බුල්ඩෝසරය අර්ධ දෘඪ අත්හිටුවන ලද, සෘජු ධාවකය, නියමු ක්රියාත්මක පාලනය.හයිඩ්රොලික් පාලිත ට්‍රැක් වර්ගයේ බුල්ඩෝසරය සමඟ තෙල් වර්ගය ඉහළ නැංවූ ප්රධාන ක්ලච්, නියත නියුක්ත, කපල් ස්ලීව් ෂිෆ්ට්, ද්විත්ව දඬු යාන්ත්‍රික ක්රියාත්මක සම්ප්‍රේෂණය සමඟ ඉදිරියට පහ සහ පසුපසට හතර මාරුව.එය සුඛෝපභෝගී කැබින්, නවීන විධිමත් සැලසුම් ආවරණ කොටස් සහ ශක්තිමත් කරන ලද අවසන් ධාවකය සමඟ වේ.එය ඉහළ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව, වඩා හොඳ ගමන් හැකියාව, පහසු මෙහෙයුම් කාර්ය සාධනය.පළලට වඩා වැඩි ධාවන පථ සහ පීසී 7 ක් සහිත ට්‍රැක් රෝලර් සහිත සරල ව්යුහය හේතුවෙන් එය අඩු බිම් පීඩනයක් සහ අඩු වියදමකින් අලුත්වැඩියා කිරීමට පහසුවක් සපයයි.එය තෙල් ක්ෂේත්‍රය, වෙරළ වගා කිරීම, පරිසර පද්ධතිය සහ අලස ප්‍රදේශයන්හි භාවිතා කරන කදිම බුල්ඩෝසරයකි.
● ප්රධාන පිරිවිතර
ඩෝසර්: ඇලවීම
මෙහෙයුම් බර (රිපර් ඇතුළුව) (Kg): 18860
බිම් පීඩනය (රිපර් ඇතුළුව) (KPa): 30.0
ධාවන මාපකය (මි.මී.): 2170
අනුක්‍රමණය: 30/25
අවමබිම් නිෂ්කාශනය (මි.මී.): 510
ඩෝසිං ධාරිතාව (මීටර්): 7.5
තල පළල (මි.මී.): 4240
උපරිමකැණීම් ගැඹුර (මි.මී.): 430
සමස්ත මානයන් (මි.මී.): 552042403180
එන්ජිම
වර්ගය: Weichai WD10G178E25
ශ්‍රේණිගත විප්ලවය (rpm): 1850
පියාසර රෝද බලය (KW/HP): 121
උපරිමව්යවර්ථ (Nm/rpm): 830/1100-1200
ශ්‍රේණිගත ඉන්ධන පරිභෝජනය(g/KWh): 210
යටි ප්‍රවාහන පද්ධතිය
වර්ගය: ධාවන පථය ත්‍රිකෝණාකාර වේ.
sprocket උස් වූ ඉලාස්ටික් අත්හිටුවා ඇත: 7
ට්‍රැක් රෝලර් ගණන (එක් එක් පැත්ත): 2
තණතීරුව (මි.මී.): 203.2
සපත්තුවේ පළල (මි.මී.): 950 හෝ 1070
ගියර් 1 වන 2 වන 3 වන4 වන 5 වන
ඉදිරියට (Km/h) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
පසුපසට (කි.මී./පැ.) 0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8
හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය ක්රියාත්මක කරන්න
උපරිමපද්ධති පීඩනය (MPa): 14
පොම්ප වර්ගය: ගියර් තෙල් පොම්පය
පද්ධති ප්‍රතිදානයL/min: 243
රියදුරු පද්ධතිය
ප්රධාන ක්ලච්: සාමාන්‍යයෙන් විවෘත, තෙත් වර්ගය, හයිඩ්රොලික් බූස්ටර පාලනය.
සම්ප්‍රේෂණය: සාමාන්‍යයෙන් දැල් කරන ලද හෙලික්සීය ගියර් ඩ්‍රයිව්, කප්ලිං ස්ලීව් ෂිෆ්ට් සහ ලිවර් දෙකේ ක්‍රියාකාරිත්වය, සම්ප්‍රේෂණයේ වේගය පහක් ඉදිරියට සහ වේගය හතරක් ඇත.
සුක්කානම් ක්ලච්: බහු-තැටි තෙල් බල ලෝහමය තැටිය වසන්තය මගින් සම්පීඩිත වේ.හයිඩ්රොලික් ක්රියාත්මක වේ.
තිරිංග ක්ලච්: තිරිංග යනු යාන්ත්‍රික පාද පැඩලය මගින් ක්රියාත්මක වන තෙල් දිශා දෙකේ පාවෙන කලාප තිරිංගයකි.
අවසාන ධාවකය: අවසාන ධාවකය යනු ද්විත්ව කේතු මුද්‍රාව මගින් මුද්‍රා තබන ලද ස්පර් ගියර් සහ සෙග්මන්ට් ස්ප්‍රොකට් සමඟ ද්විත්ව අඩු කිරීමයි.
