955T වීල් ලෝඩරය
HBXG 955T වීල් ලෝඩරය
● විශේෂාංග
1. WeiChai එන්ජිමකින් සමන්විතය
2. 2 ඉදිරි සහ 1 ප්රතිලෝම බල මාරු සම්ප්රේෂණය
3. ඒකාබද්ධ මුද්රා සිලින්ඩරය ඉහළ මුද්රා කාර්ය සාධනයක් සහ වැඩි විශ්වසනීයත්වයක් ලබා ගනී
● සමස්ත මානය
දිග (බිම මත බාල්දිය සහිත) | 8100(මි.මී.) |
පළල (රෝද වලින් පිටත) | 2800(මි.මී.) |
බාල්දිය පළල | 2946(මි.මී.) |
උස (කැබ් රථයේ ඉහළට) | 3450(මි.මී.) |
රෝද පදනම | 3100(මි.මී.) |
පාගා දමන්න | 2200(මි.මී.) |
අවමබිම් නිෂ්කාශනය | 450(මි.මී.) |
● ප්රධාන තාක්ෂණික පිරිවිතර
ශ්රේණිගත භාරය | 5000(Kg) |
මෙහෙයුම් බර | 16500(15%)KG |
ශ්රේණිගත බාල්දි ධාරිතාව | මීටර් 3 2.2-4.5 (මීටර්) |
උපරිමකඩාවැටීමේ බලය | 165kN |
උපරිමඩම්ප් නිෂ්කාශනය | 3140(මි.මී.) |
ඩම්ප් ළඟා | 1180(මි.මී.) |
ඕනෑම ස්ථානයක ඩම්ප් කෝණය | 450 |
කැණීම් ගැඹුර (බාල්දි පතුලේ තිරස් සහිත) | 27(මි.මී.) |
අවමහැරවුම් අරය | |
(1) බාල්දියෙන් පිටත | 6689(මි.මී.) |
(2) පසුපස රෝදයෙන් පිටත | 5970(මි.මී.) |
විවර්තන කෝණය රාමුව | 38° |
පසුපස අක්ෂයේ දෝලනය වන කෝණය | +11° |
බාල්දිය එසවීමේ කාලය | 6.2(තත්පර) |
බාල්දියේ කාලය අඩු කිරීම | 3.8(තත්පර) |
ඩම්ප් කිරීමේ කාලය | 1.8(තත්පර) |
● ගමන් වේගය (Km/h)2 ඉදිරියට සහ 1 පසුපසට
ගියර් | 1 වැනි | 2 වැනි |
ඉදිරියට | 11.7 | 40.3 |
පසුපසට | 15.9 |
● ඩීසල් එන්ජිම
ආකෘතිය | Weichai එන්ජිම WD10G220E23 |
ටයිප් කරන්න | සෘජු එන්නත් කිරීම.Turbocharged.ජල සිසිලනය |
ශ්රේණිගත ප්රතිදානය | 162 kW |
සිලින්ඩරයේ අන්තර් සිදුරු / ආඝාතය | 126/130(මි.මී.) |
සිලින්ඩරයේ සම්පූර්ණ පිටාරය | 9.726(ලී) |
ආරම්භක මෝටරයේ ආකෘතිය | KB-24V |
ආරම්භක මෝටරයේ බලය | 7.5 (KW) |
ආරම්භක මෝටරයේ වෝල්ටීයතාවය | 24(V) |
ශ්රේණිගත වේගය | 2000 (r / min) |
උපරිමව්යවර්ථය | >900(Nm) |
ආරම්භක වර්ගය | විද්යුත් |
අවමනිශ්චිත ඉන්ධන පරිභෝජනය | <220g/Kw.h) |
එන්ජින් විශේෂිත තෙල් පරිභෝජනය | 0.95-1.77 (g / Kw.h) |
ශුද්ධ බර | 1000(Kg) |
● සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය
හයිඩ්රොමීඩියා සම්ප්රේෂණය | |
ආකෘතිය | ZL50B-012 |
ටයිප් කරන්න | 4-මූලද්රව්ය.තනි අදියර |
ව්යවර්ථ අනුපාතය | 4 |
සිසිලන වර්ගය | පීඩන තෙල් සංසරණය |
සම්ප්රේෂණ නඩුවේ වර්ගය | බලය මාරු කිරීම, ස්පර් ගියර් නියත-දැලක් |
ගියර් මාරු කිරීමේ ස්ථානය | 2 ඉදිරියට සහ 1 ප්රතිලෝම ගියර් |
ඇක්සල් සහ ටයර් | |
ප්රධාන අඩු කරන්නාගේ වර්ගය | සර්පිලාකාර bevel ගියර් |
ප්රධාන අඩු කරන්නාගේ ගියර් අනුපාතය | 4.625 කි |
අවසාන අඩු කරන්නාගේ වර්ගය | තනි අදියර ග්රහලෝක, තනි අදියර |
අවසාන අඩු කරන්නාගේ අනුපාතය ගියර් | 4.929 |
ගියර් අනුපාතය | 22.795 කි |
උපරිමඇදීමේ බලය | 150kN |
ටයර් ප්රමාණය | 23.5-25-16PR |
● වැඩ කරන උපාංග හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය
තෙල් පොම්පයේ ආකෘතිය | JHP2080S පද්ධතිය |
පීඩනය | 18MPa |
මුටිචැනල් පරිවර්තන කපාටයේ ආකෘතිය | GDF-32-YL18 |
(D*L) එසවුම් සිලින්ඩරයේ මානය | 160*90*810(mm) (D*L) |
ඇලවීමේ සිලින්ඩරයේ මානය | 180*90*563(මි.මී.) |
● සුක්කානම පද්ධතිය
ටයිප් කරන්න | මධ්යම ප්රකාශිත රාමුව.සම්පූර්ණ හයිඩ්රොලික් සුක්කානම |
සුක්කානම් පොම්පයේ ආකෘතිය | JHP2080S |
නැවත අධ්යක්ෂක ආකෘතිය | TLF1-E1000B+FKB6020 |
ප්රමුඛතා කපාටයේ ආකෘතිය | YXL-F250F-N7 |
පද්ධතියේ පීඩනය | 16MPa |
සුක්කානම් සිලින්ඩරයේ මානය | 90*400 (මි.මී.) |
● තිරිංග පද්ධතිය
ගමන් කරන තිරිංග වර්ගය | කැලිපර් ඩිස්ක් බ්රේක්, ඔයිල් ඕවර් ඔයිල් ඇක්ටිවේට් වීල් 4 බ්රේක් |
වායු පීඩනය | 6-7.5(kgf/cm2) |
වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | අත් තිරිංග නම්යශීලී පතුවළ පාලන කලම්ප තිරිංග |
● තෙල් ධාරිතාව
ඉන්ධන (ඩීසල්) | 250L |
එන්ජින් ලිහිසි තෙල් | 24L |
පරිවර්තකය සහ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා තෙල් | 45L |
හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය සඳහා තෙල් | 180L |
ඇක්සල් එෆ්/ආර් ධාවනය සඳහා තෙල් | 36 |
අවසාන අඩු කරන්නා සඳහා තෙල් | 14L |
තිරිංග පද්ධතිය සඳහා තෙල් | 3L |
ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න